Nissan Juke N-Sport: тест бойового покемона

Juke - це той самий автомобіль, який або любиш, або ігноруєш. І хоча його зовнішність справді нагадує дитячий велосипед з величезними колесами, у комбінації з жовтим кольором і чорними елементами, ця машина виглядає вже зовсім по-іншому. Особливо, коли мова йде про оновлену версію, та ще й у комплектації N-Sport! Можна сказати, що Nissan вдало перетворив цей кросовер у маленького супергероя, котрий не боїться привертати до себе увагу.

Про зміни в дизайні можна сказати, що вони не надто революційні, але все ж відчувається «свіжина» (мова не про м'ясо, звичайно). N-Sport вирізняється величезними (як для Джука) 19-дюймовими дисками та декоративними чорними елементами кузова. Чи значить це, що ця версія аля Nismo? Ззовні так, а от під капотом і за динамікою - ні.

Насправді, на 19-дюймових колесах підвіска в Juke N-Sport має жорсткуватий характер, але це не виглядає занадто кричущо. Вона чудово тримає дорогу, і навіть на наших, скажімо так, «унікальних» шляхах, враження від поїздки не є критичними. Хоча, звісно, для шиномонтажника такі диски на низькому профілі - справжній рай…

А тепер перейдемо до салону. Тут Nissan вирішив дати ще одну порцію приємних сюрпризів. Усі версії Juke тепер оснащені двома величезними 12,3-дюймовими моніторами. Один - для інформації, інший - для розваг і навігації. Усе працює швидко, зрозуміло, а Apple CarPlay та Android Auto підключаються на раз-два.

І, звісно, сидіння. Вони не просто зручні - вони спортивні, при чому настільки, що навіть складно уявити, як вийти з них після кількох годин за кермом.

У комплектації N-Sport сидіння отримали яскраві вставки, що робить їх вигляд дуже стильним, а водій відчуває себе справжнім чемпіоном. Відчуття, що сидиш у машині, яка тебе обіймає, не покидає протягом усього часу. Також є преміальна саунд-система.

З заднім сидінням ситуація також досить непогана. Якщо не занадто високий, двоє дорослих можуть спокійно поміститися.

А ось багажник, як і раніше, на надто місткий, але має кілька додаткових відділень під підлогою для дрібниць і достатньо місця для валіз або продуктів з маркету.

Двигун залишився такий же - літровий, потужністю 114 к.с., але з крутним моментом у 200 Нм. Це означає, що хоч Juke не стане автомобілем, котрий ламає всі рекорди швидкості, він точно здатний доволі прудко стартувати.

Щодо витрати палива - так, Juke не є рекордсменом у цьому відношенні. 9, а то й 9 з половиною літрів на 100 км - це такий собі показник. Але якщо ти будеш не вичавлювати з нього «фреш», можна вкластися у 6 з половиною.

Кому хочеться невеличке, зручне і стильне авто - вай нот? Обравши таку машинку, непоміченим ти точно не будеш, адже ззовні (та й в салоні), він як стильний і яскравий спортивний кросовер.